“敬畏市场，拥抱竞争，是保持企业活力的关键。”鹏翎股份（300375）总裁王东在接受中国证券报记者采访时，一语道破鹏翎股份三十余载风雨淬炼下穿越周期、成长壮大的底层逻辑。
深耕汽车零部件行业三十多年以来，鹏翎股份锚定核心业务，在汽车流体管路行业保持引领地位。新能源汽车市场的爆发，为企业带来前所未有的战略机遇窗口。“面对巨大的市场变化，我们进攻了三年，处于‘急行军’状态。过去三年，我们从传统的汽车零件供应商逐步向系统总成提供商转型，同时公司自制率也在提升，这是一个很大的转变。”王东介绍。
“公司力争在三年内成为具备科技属性的先进制造业企业。”王东明确表示，公司将立足流体管路及密封件的现有产业，抓住国家战略规划发展机遇，积极布局产业升级发展新路线。目前公司已切入热管理赛道，开发轻量化、高集成度的热管理总成产品，同时进一步通过对外投资的方式拓展高潜领域。下一步，公司将依托高附加值、高科技含量的产品，构筑长期价值增长引擎。
固根本：以专业主义深耕市场
“要做，就要做专。”王东开门见山，点明了鹏翎股份长期坚持的核心理念。鹏翎股份始建于1988年，主营业务为汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售。公司深耕汽车零部件行业三十余年，在流体管路与密封件细分市场上处于优势地位，公司秉承合作共赢的发展策略，已与当前市场各大头部整车企业形成了稳固的合作伙伴关系，积累了庞大的优质客户资源。
从业绩来看，2023年、2024年以及2025年前三季度，鹏翎股份实现营业收入分别为19.52亿元、24.61亿元、19.60亿元，同比增长14.95%、26.08%、16.37%。
“过去三年，我们不断地适应市场变化，通过创新产品匹配客户新需求，市场综合竞争力稳步提升。”王东介绍，“目前新能源汽车的相关产品已经占据公司营收的‘半壁江山’。”
具体到产品升级方向，王东称：“有两大主要逻辑：第一，我们观察到新能源汽车对尼龙相关制品的需求比较高，前几年在相关方向做了比较大的投资，比如尼龙管、快插接头这些业务，都是我们一步一步争取过来的；第二，客户越来越倾向于零部件的整体交付，比如以前只交付管路就可以，现在我们交付的是总成产品，这在一定程度上提高了我们的营业收入。”
“现在整车厂需要零部件供应商具备更加敏捷的弹性供应能力。”王东表示，“以某一汽车品牌为例，当初预估的时候可能是按照月销几千辆来开发的，但投入市场后，人气旺盛，月销达到一万余辆。面对市场的变化，我们凭借敏捷的产能调节，及时满足客户需求，保持持续稳定的供货，这也是我们综合竞争力的重要一环。”
客户方面，据介绍，自新能源车市场爆发以来，公司快速推进与新能源车企的合作，承接了比亚迪（002594）、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、赛力斯（601127）汽车、零跑汽车等新兴新能源汽车客户大量的新车型开发项目。
“新能源汽车的蓬勃发展将持续驱动我们的增长。”王东告诉记者，未来鹏翎股份将紧跟汽车行业电动化、智能化、网联化的趋势。以公司传统业务汽车流体管路及汽车密封件为核心，持续通过提高研发投入，跟进客户需求和技术发展趋势，优化产品结构，提高自身竞争力。
开新局：以创新驱动培育新动能
在产品升级的同时，鹏翎股份的进取之道更体现在，其基于对行业趋势的深刻洞察以及对自身能力的清醒认知，主动拥抱新能源浪潮，积极开拓新赛道。
“我们与外部机构合作，将新能源汽车产业链进行了全面梳理，纵观整个产业链的上游、中游、下游，从电子元器件、材料、动力域、座舱域、热管理、自动驾驶域、底盘域、车身域等所有产业链覆盖板块进行了拆解和过滤，确定了我们不做什么、想做什么、有能力做什么。”王东说。
在2023年初，公司筹划热管理水侧模块业务，启动第二增长曲线。依托公司成熟的客户体系、质量管理体系及供应链优势，鹏翎股份于2024年在上海设立研发中心，引进顶尖技术人才，确立以水侧集成模块为方向，以电子水阀、电子水泵、流道板、板式换热器、域控制器为核心的技术路线，同年成立华翎智驭汽车零部件（上海）有限公司，形成“上海研发、江苏落地”的协同产业布局。2025年7月，鹏翎股份新能源热管理项目在江苏泰州工厂投产。
“要明确的一点是，所有发展战略的制定都是基于满足客户的需求为前提，鹏翎是一家客户导向型的公司。”王东向记者表示，公司之所以切入热管理赛道，一方面，热管理业务和公司的流体管路业务可以充分结合，从而提供给客户更多的主动设计。另一方面，热管理业务对核心零部件及总成的能力要求更高，也更集约化，人均产值相对更高，可以为客户提供更具价值的轻量化、高集成度的热管理总成产品。
在专攻热管理业务的同时，鹏翎股份时刻保持对新能源产业链的敏锐触角。“围绕热管理业务的升级，我们也会关注到许多相关核心零部件的产业投资机会。”王东称，公司第三增长曲线正是从众多产品升级技术线中，将整车热管理—传感器—线控技术—智能机器零部件的技术成长路线挖掘出来，计划通过“技术升级+资本运作”的方式对第三增长曲线进行孵化，将进一步拓宽公司的产品矩阵，未来将为公司带来更多高毛利的业务。
“产业投资是门精细活。我们坚持仔细筛选并审慎评估每一个标的。一方面要考虑产业协同程度，另一方面也要考虑未来发展趋势。”王东表示。
绘蓝图：以科技为翼构筑护城河
在新能源浪潮持续汹涌的当下，鹏翎股份制定新一轮发展战略规划纲要，为未来谋篇布局。
根据鹏翎股份2025年10月发布的《三年发展战略规划纲要（2026—2028年）》，未来三年，公司明确以新能源汽车智能化、网联化为主要战略方向，以汽车零部件产业为核心，以机电类产品（如电动车热管理水侧模块）、汽车电子（如传感器等）为目标，同时主动探索智能机器零部件行业的业务机遇。
“本次三年发展战略的最终目标就是，将公司打造成为具备科技属性的先进制造业企业。”王东为鹏翎股份描绘了清晰的未来蓝图，整车热管理、传感器、线控技术和智能机器零部件是符合公司发展生态的技术发展路径。当公司的业务版图逐步覆盖上述领域，且能占有一席之地的时候，也意味着公司进一步成长为具有科技属性的先进制造业企业。
在上述规划纲要中，“精细管理（提高净利润率）”成为核心战略举措之一。
回顾过往，“中国汽车产业链越来越卷，这个外部因素是我们过去没有考虑到的。”王东说。面对当下的现实，王东认为要辩证地看待，产业的充分竞争能激活市场，但恶性、无序的“内卷式”竞争会给行业带来伤害，国家已经在进行相关治理，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。
“从企业的角度看，公司希望通过加强内部整合、优化生产过程、应用新材料等措施，使公司净利润率在未来三年内得到一定幅度提升。”王东表示。
“公司围绕管路系统的材料性能优化、结构设计升级、传热效率提升等关键环节开展攻关，进一步强化‘底层材料复用+场景化设计’的技术逻辑优势。公司正在将管路产品线延伸至储能热管理与数据中心液冷等工业领域。公司在此领域的突破已初见成效，亦为改善整体利润率提供了新路径。”王东称。
“总的来看，公司要积极适应市场，修炼内功，努力在每一次的市场周期变化中捕捉机会，持续锤炼核心竞争力。鹏翎股份是一家坚守长期主义的公司，我们希望能够通过推动核心能力升级、提升内在价值与资本市场表现来强化投资者信心。”王东表示。
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